Simulateur leasing (LOA/LLD) vs achat
Compare le coût réel d'un leasing (LOA ou LLD) — apport, mensualités, option de rachat — au coût d'un achat comptant sur la même durée.
Outil gratuit, résultat à titre indicatif. Compare le coût total réel d'un leasing (LOA ou LLD — apport, mensualités, frais, option de rachat éventuelle) à celui d'un achat comptant sur la même durée. Assurance, carburant et entretien sont exclus du calcul car comparables dans les deux scénarios, sauf si votre contrat de LLD les inclut déjà dans la mensualité — dans ce cas ils sont bien pris en compte côté leasing.
Coût réel d'un leasing par mensualité annoncée
Avec un apport de 1 500 € sur 36 mois — voir le détail par apport et par durée sur chaque page.
| Mensualité annoncée | Coût mensuel réel |
|---|---|
| 79 €/mois | 121 €/mois |
| 99 €/mois | 141 €/mois |
| 129 €/mois | 171 €/mois |
| 149 €/mois | 191 €/mois |
| 199 €/mois | 241 €/mois |
| 249 €/mois | 291 €/mois |
| 299 €/mois | 341 €/mois |
| 399 €/mois | 441 €/mois |
LOA, LLD, achat comptant : ce que le prix affiché ne dit pas
Une offre de leasing annoncée "à partir de X €/mois" cache souvent un apport initial (premier loyer majoré) qui peut représenter plusieurs milliers d'euros, ainsi que des frais de dossier. Pour comparer honnêtement avec un achat comptant, il faut ramener le contrat à son coût total réel : apport + toutes les mensualités + frais + option de rachat éventuelle, puis diviser par la durée.
LOA ou LLD : quelle différence ?
La LOA (location avec option d'achat) permet de devenir propriétaire en fin de contrat en payant la valeur résiduelle prévue. La LLD (location longue durée) ne le permet pas : le véhicule est rendu, généralement avec l'assurance et l'entretien déjà inclus dans la mensualité. Dans ce cas, il faut ajouter le coût équivalent de ces postes côté achat comptant pour comparer à périmètre égal.
Estimations usuelles constatées sur le marché de la LOA/LLD en France. Ne remplace pas les conditions précises de votre contrat.
Questions fréquentes
Comment calculer le vrai coût d'un leasing annoncé "à X €/mois" ?
Il faut additionner l'apport (premier loyer majoré), toutes les mensualités sur la durée du contrat, les frais de dossier et, en LOA, l'option d'achat si elle est levée. Ce total, divisé par la durée, donne le coût mensuel réel — souvent plus élevé que la mensualité affichée en publicité.
LOA ou LLD : laquelle choisir ?
La LOA convient si l'objectif est de devenir propriétaire à terme à un prix connu à l'avance. La LLD convient pour changer de véhicule régulièrement sans souci de revente, avec entretien et assurance souvent inclus. Ni l'une ni l'autre ne construit de patrimoine tant que l'option d'achat n'est pas levée.
Le leasing revient-il toujours plus cher que l'achat comptant ?
Pas systématiquement. Sur les offres fortement subventionnées (aides constructeur, leasing social sur les véhicules électriques), la mensualité peut être inférieure à la dépréciation réelle d'un achat comptant équivalent. À l'inverse, un apport élevé ou une durée longue rapprochent souvent le coût total du leasing de celui de l'achat, sans les avantages de la propriété.
Que se passe-t-il en cas de dépassement du kilométrage prévu ?
En LLD comme en LOA avec forfait kilométrique, un dépassement entraîne une pénalité par kilomètre supplémentaire (souvent 0,05 à 0,15 €/km), facturée en fin de contrat. À l'inverse, rouler moins que prévu ne donne généralement pas droit à un remboursement. Ce simulateur ne les intègre pas : à ajouter manuellement si le kilométrage réel diffère du forfait souscrit.
Le leasing est-il plus intéressant pour un indépendant ou une entreprise ?
Souvent oui : les loyers de LOA/LLD sont en tout ou partie déductibles du résultat et la TVA peut être récupérable sur les véhicules utilitaires, ce que ce simulateur (pensé pour un usage personnel) ne calcule pas. Voir le comparateur de statuts et le simulateur de TVA pour évaluer l'impact fiscal complet.
Mis à jour le 20/08/2026
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